Руководитель команды «КАМАЗ-мастер», семикратный победитель ралли «Дакар» Владимир Чагин заявил, что его команда и дальше будет работать над проектом «КАМАЗа», использующего газомоторное топливо. В 2013 году такой гоночный «КАМАЗ» использовал пропан-бутан, а в 2014-м — перешёл на метан, что позволило улучшить спортивные характеристики, а также получить положительный эффект по расходу топлива и стабильности работы двигателя.
«Выводы из участия в гонке экипажа Сергея Куприянова исключительно положительные. Газомоторный „КАМАЗ“ показал себя с лучшей стороны. Система работала безотказно. Никаких технических неполадок не было. В порядке эксперимента экипаж ехал два дня на смешанном топливе, третий день на чистом дизельном топливе. Мы смогли оценить динамические свойства автомобиля и расход. Расход топлива при чистом использовании (без газа) на четверть больше. При смешанном цикле (70% — дизтопливо, 30% — газ) динамические качества автомобиля были лучше: машина быстрее разгоняется, двигатель стабильнее работает на низких оборотах, меньше дыма, лучше динамика. Наши расчёты показали, что в пересчёте на деньги достигается экономия до 15 процентов.
Мы имеем хорошие отзывы от экологов. Вообще этот наш совместный проект с „ВТБ“ и „Газпромом“ представляется мне очень цельным и красноречивым: уж если в спорте мы получили такие выводы об эффективности и экономичности использования газодизельного двигателя, то для гражданского транспорта эти результаты ещё более очевидны. Работа по проекту будет продолжена, у нас есть целый ряд задумок по улучшению характеристик экспериментального спортивного грузовика», — приводит слова Чагина официальный сайт «КАМАЗ-мастера».