«Рено»: преимущество «Мерседеса» не в дизайне мотора

Управляющий директор «Рено Спорт Ф-1» Роб Уайт заявил, что решение «Мерседеса» разместить воздушный компрессор и его турбину в разных концах двигателя не оказало влияния на преимущество моторов немецкого производителя. По словам Уайта, в «Рено» думали о таком решении, но не сочли его хорошим.

«Разделение воздушного компрессора и турбины — то, что существенно отличает их двигатель. Но мы не рассматриваем это как деталь, обеспечившую преимущество „Мерседесу“ или создавшую препятствие для нас. Ситуация не такая, как если бы мы не думали о таком решении или, увидев его, сочли, что это было бы отличной идеей», — передаёт слова Уайта «Рено».