На трассе «Смоленское кольцо» под Дорогобужем прошли квалификационные заезды очередного, шестого этапа Российской серии кольцевых гонок – самого масштабного и престижного национального турнира в этой категории автогонок.
Главной новостью уик-энда стала исключительная плотность результатов. К примеру, в первой части квалификации самого быстрого и престижного класса «Туринг» действующий чемпион и лидер общего зачета Михаил Грачёв из Омска опередил своего товарища по команде Артема Кабакова из Екатеринбурга на одну тысячную секунды. Во второй части разрыв вырос в 100 раз – и всё равно составил едва заметную глазом одну десятую секунды. Впрочем, те, кто следит за РСКГ постоянно, обратили внимание скорее на неожиданно большое преимущество автомобилей BMW над машинами Lada Granta. Отечественные автомобили команды «Лукойл Рейсинг Тим Лада» принесли своим пилотам две победы на недавнем этапе в Казани, но в этот раз тольяттинец Павел Кальманович и подмосковный пилот Алексей Дудукало по итогам квалификации остались на 5-м и 6-м местах.
В классе «Суперпродакшн» петербуржец Андрей Юшин опередил лидера категории Андрея Масленникова из Подмосковья (оба выступают на автомобилях Honda Civic) на шесть сотых секунды.
В классе «Туринг-Лайт» подмосковный пилот Андрей Севастьянов за рулем VW Polo оказался быстрее москвича Василия Грязина, выступающего на Peugeot 208, всего на три сотых секунды. И сам Грязин (до последнего момента выступавший в ралли), и его автомобиль являются дебютантами российского кольца. Но дебют вышел смазанным: результат москвича аннулировали за нарушение технического регламента.
Аналогичная ситуация сложилась в самом доступном классе «Национальный». Тольяттинец Роман Агошков опередил екатеринбуржца Владимира Шешенина (оба пилотируют машины Lada Kalina) меньше чем на две сотых. Но из-за совершённого под жёлтыми флагами обгона судьи аннулировали лучший круг Шешенина, что отправило уральца в задние ряды.