Тестер и пилот по развитию «Макларена» Оливер Тёрви рассказал о работе в первый день тестов в Барселоне и высказал мнение, что команда правильно решила серьёзно поменять концепцию машины при работе над MP4-30.
«Прежде философия была похожей несколько лет, а сейчас новое направление — и я чувствую, что оно хорошее. Машина стала более управляемой, и в долгосрочной перспективе это хороший путь. Нужно время на развитие концепции, и я уверен, что у техники есть потенциал. Это был захватывающий год в плане развития. Было интересно сравнить работу машины с тем, что я чувствую в симуляторе.
У Дженсона были сильные проблемы в гонке, и когда я прочитал его комментарии, то подумал: „Может быть, это не лучшая трасса для работы над развитием! Мы начали с работы над аэродинамикой и, несмотря на задержки, собрали полезные данные. Мы готовимся к предстоящим гонкам, так что использовали заднее антикрыло в спецификации для Канады — просто собирая данные, пытаясь проходить стабильные круги и не используя DRS на каждом круге“, — приводит слова Тёрви Autosport.