Директор автоспортивного подразделения «Бриджстоуна» Хирохиде Хамасима поделился своими впечатлениями о работе покрышек на трассе Монако после квалификации.
«Сегодня мы увидели, как Дженсон Баттон, использовав резину „суперсофт“, завоевал поул в Монако, а мы все знаем, что обгонять здесь чрезвычайно трудно. Таким образом, старт с поула очень выгоден. Времена, которые пилоты показывали на круге, были очень близкими.
Тип этой трассы свидетельствует о том, что баланс между сцеплением и прижимной силой склоняется в сторону сцепления с трассой. И близкие времена на круге говорят о том, что все могут показать хорошую скорость, используя наши шины.
Самый главный вопрос: как долго будет изнашиваться „суперсофт“, чтобы позволить использовать стратегию одного пит-стопа? Наши данные говорят о том, что это возможно, однако многое зависит от условий на трассе и степени гранулирования задних покрышек.
Условия изменились с четверга, но „суперсофт“ позволяет показать время на трассе приблизительно на 0,4 сек., чем „софт“. Температура была сегодня высокой, но деградация из-за температуры не так велика из-за гладкой поверхности трассы», — цитирует Хамасиму manipef1.com.