Заместитель руководителя “Форс Индия” Боб Фернли заявил, что команда намерена повременить с модернизацией своей программы использования аэродинамической трубы с учётом грядущих изменений регламента на 2017 год.
На данный момент “Форс Индия” использует для тестов в аэродинамической трубе модель масштабом 50% от оригинала, однако желает в будущем для большей точности результатов использовать модель масштабом 60%. Это требует некоторой модернизации тоннеля и дополнительных затрат. В этом году команда решила использовать для своих нужд аэродинамическую трубу “Тойоты” в Кёльне, поскольку тоннель в Брэкли уже не устраивал команду.
“Некоторые из изменений будут касаться бюджета. Мы должны убедиться, что можем позволить себе сделать это. Другим фактором будет время, вопрос в том, стоит ли нам проводить модернизацию с прицелом на 2016 год или на 2017-й? Возможно, нам следует нацелиться на 2017-й с учётом изменений, которые должны вступить в силу.
Когда мы начинали свою программу, то тогда, очевидно, не предвиделись радикальные изменения регламента на 2017-й. Таким образом, сейчас мы проводим некоторую переоценку, чтобы решить, какая программа будет для нас лучшей.
Новый аэродинамический туннель позволил нам конкурировать с такими командами, как “Уильямс”, и другими конюшнями. Труба в Брэкли очень ограничивала нас. Но мы не в полной мере используем потенциал нового аэродинамического тоннеля, потому что работаем с моделью с масштабом 50% от оригинала. Возможность использования модели масштабом 60% даст нам большую точность”, — приводит слова Фернли Autosport.