Руководитель спортивного подразделения «Бриджстоуна»Хирохиде Хамасима проанализировал работу типов резины «суперсофт» и «медиум» на трассе «Ньрбургринг» в гонке Гран-при Германии чемпионата Формула-1.
«Мои поздравления Марку Уэбберу с первой победой в Гран-при, которая далась ему со 130-й попытки. Мы рады, что он добился этой победы на шинах „Бриджстоун“. С точки зрения анализа работы шин это была увлекательная гонка. Из-за условий, таких, как температура и кондиции дорожного полотна, было тяжело понять, какой комплект резины будет наилучшим выбором для гонки.
Это означало, что пилоты и тактики должны были хорошенько поработать головой, и мы увидели разнообразные шинные стратегии сегодня, даже у пилотов одной команды шинные стратегии были различны.
В начале гонки дорожное полотно было грязным, и из-за этого у пилотов, использовавших „суперсофт“ со старта гонки, возникли проблемы с гранулированием и деградацией покрышек. Некоторые пилоты умело использовали „медиум“, а Фернандо Алонсо показал лучшее время на круге на этих покрышках. Однако у других гонщиков возникли проблемы с недостаточным сцеплением с трассой и удержанием в покрышках этого типа рабочей температуры», — приводит слова Хамасимы официальный пресс-релиз «Бриджстоуна».