Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал сразу два слуха о махинациях в Формуле-1, появившихся во время Гран-при Бельгии. Напомним, что одно подозрение касается незаконных причин стремительного прогресса «Форс Индия», «Тойоты» и «БМВ-Заубер» в Спа, а второе относится к аварии Нельсиньо Пике на Гран-при Сингапура-2008, позволившей Фернандо Алонсо одержать победу.
«Можете считать меня наивным, но я не хочу покупаться на эти слухи. Уик-энд только остался позади, и необычный уровень выступлений может быть объяснён тем, что нынешние болиды Ф-1 после такого серьёзного изменения регламента ещё ни разу не были в Спа с его уникальными характеристиками. Нужно время, чтобы адаптироваться, а у команд Ф-1 нет тестов по ходу сезона.
Да и вообще как вы себе это представляете? Покрышки, дающие лучшее сцепление? Моторы с более высоким числом оборотов? Больше/меньше балласта? Эти сценарии требуют участия „Бриджстоуна“, механиков команд и FIA. Просто невозможно сохранить такие вещи в тайне. Плюс никто не сможет комфортно работать, ведь слухи разлетаются быстро.
Обвинения в адрес „Рено“ имеют под собой больше оснований, хотя и тут мне очень трудно в них поверить. Конечно, технически это возможно. Попасть в аварию несложно, если вы задеваете барьер, как это сделал Нельсиньо Пике в Сингапуре. Тогда сила удара достаточно низкая, и сама авария не слишком опасна для гонщика.
Но с моральной точки зрения это за гранью. С целью оставить машину безопасности на трассе на долгое время „Рено“ нужно было выбрать место на трассе, где маршалы не могут быстро эвакуировать болид.
Также нужно задействовать целый ряд людей — связь между ними можно поддерживать только по радио, а все переговоры открыты для FIA и команды. Кто-нибудь уже наверняка рассказал бы об этом прежде. Как я уже говорил, я не верю в этот слух», — написал Култхард в своей колонке в Guardian.