Технический директор «Уильямса» Падди Лоу прокомментировал итоги свободных практик Гран-при Великобритании, а также рассказал о новинках, которые были испытаны в ходе дня.
«Сегодня с утра мы тестировали некоторые новые аэродинамические компоненты, включая заднее антикрыло. Мы отработали программу, чтобы удостовериться, что оно работает хорошо. На машине Лэнса мы пытались продолжить работу с диффузором, с некоторым успехом начатую в Австрии — и всё вновь прошло относительно успешно. По сравнению с Канадой и Францией, похоже, мы продвинулись вперёд, что хорошо. Заднее антикрыло — тоже шаг вперёд.
С утра мы многое изучили о работе шин. У нас в работе план, который очень отличается от того, как мы обычно работаем с температурами шин и давлением. Днём речь шла о работе с шинами при большой и низкой загрузках топливом. Думаю, мы многое изучали о работе квалификационных шин и более жёстких составов, которые ведут себя совсем по-разному. Мы провели некоторые эксперименты по ходу длинных и коротких серий кругов в плане работы с шинами. У нас очень хорошее направление работы в этом аспекте, а также в том, что нужно на длинных сериях, так что это была достойная пятница. Очевидно, наша машина не там, где нам хотелось бы быть, но мы работаем над этим, и раз мы прогрессируем и движемся вперёд, то это позитивно», — приводит слова Лоу пресс-служба «Уильямса».