Рководитель «Макларена» Андреас Зайдль выразил недовольство решением ФИА внести техническую директиву по вопросу «гибких» крыльев только с 15 июня и при этом позволить командам на 20 процентов отклоняться от максимально возможного уровня прогиба крыла на протяжении месяца после вступления директивы в силу.
«Если вы посмотрите на видео и фотографии из Барселоны, станет понятно, что именно там происходило. Так что мы полностью поддерживаем решение ФИА внести техническую директиву, содержанием которой мы довольны. Но «Макларен» категорически не согласен со сроками, который выставила FIA.
С нашей точки зрения, нет ни одной причины, по которой хоть какая-то команда могла бы иметь преимущество за счёт действий, противоречащих регламенту. Они уже получили преимущество в нескольких гонках, и мы категорически не согласны с тем, чтобы они сохраняли его на следующих этапах чемпионата. Мы ведём переговоры с ФИА.
Очевидно, что наличие гибких крыльев даёт преимущество на таких трассах, как в Баку. Можно просто работать с повышенным уровнем прижимной силы без ущерба максимальной скорости. Есть регламент, и машины должны ему соответствовать», — приводит слова Зайдля RaceFans.