Модернизированный болид команды «Феррари» SF-24 в гоночном режиме показывает результаты лучше, чем в квалификационных заездах.
Данные тестовых заездов в Бахрейне подтверждают, что SF-24 имеет больше прижимной силой, чем автомобиль 2023 года выпуска. Моделирование гоночного режима также показывает прогресс, достигнутый в стабильности управления и повышении устойчивости аэродинамической платформы, с автомобилем, которым намного легче управлять и который более комфортный для пилотов.
При этом Шарль Леклер и Карлос Сайнс высказали пожелание инженерам сделать болид более реактивным в квалификационном режиме, чтобы он лучше справлялся с резким изменением направления движения.
Ранее технический директор «Феррари» Энрико Кардиле, отвечающий за разработку шасси и аэродинамические исследования, во время презентации утверждал, что одной из главных целей команды при разработке SF-24 было повышение устойчивости аэродинамической платформы, что помогло бы улучшить управляемость.
