Бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл высказался по поводу инцидента во время Гран-при США в Остине между британским пилотом «Макларена» Ландо Норрисом и Максом Ферстаппеном из «Ред Булл». Напомним, Норрис в ходе борьбы на 52-м круге обогнал Ферстаппена, но позже получил штраф в пять секунд и потерял третье место.
«Я не знаю, что случилось с недавним подходом «дайте им гоняться», который работал достаточно хорошо. На 52-м круге на выходе из 12-го поворота Ферстаппен выехал за пределы трассы, а Норрис оказался ещё дальше. Ландо всё же решил обогнать Макса. Существуют спортивные правила, регулирующие нарушения ограничений на трассе, определяющие допустимое поле для сражения, а также «Руководство по стандартам пилотирования Формулы-1». Насколько я понимаю, шестистраничные Рекомендации (а значит, не правила), подписанные ФИА, профсоюзом гонщиков (GPDA) и командами, представляют собой план по предотвращению обгонов за пределами трассы.
И здесь начинаются самые главные сложности для стюардов. Определить, где находились болиды при входе в поворот. На сколько опережал один другого. Пилоты начинают хитрить, где-то позже нажимать на педаль тормоза, где-то, наоборот, идя до последнего, чтобы обвинить находящегося внутри гонщика в непредоставлении места.
Если Расселл был оштрафован за выдавливание Валттери Боттаса, то разве Ферстаппен не должен был быть оштрафован за выдавливание Норриса в том же месте? Схема трасс и повторы создают проблемы, а всё более сложные правила пилотирования не могут решить все неизбежные и разнообразные проблемы. Не вините просто стюардов, это несправедливо и не решит проблему. Правила нуждаются в серьезной доработке и значительном упрощении», — приводит слова Брандла издание Racingnews365.