“Рено” и “Косуорт” написали письма FIA, в которых указали на слабости новых правил, предложенных на 2013 год. Напомним, что FIA борется за замену восьмицилиндрового двигателя четырёхцилиндровым турбированным мотором, подразумевающим использование KERS.
“Если новые правила будут утверждены, то начнётся гонка вооружений в области турбокомпрессоров и головок блоков цилиндров. Тогда у независимых поставщиков не будет шансов”, — цитирует генерального менеджера «Косуорта» Марка Галлахера Motorsport.
“Наш рынок серийных автомобилей рассчитан на четырёхцилиндровые моторы. По этой причине мы вполне довольны форматом. Но вопрос в том, как определены правила. Чем менее ясными они будут, тем более дорогостоящим это будет”, – заявил, в свою очередь, руководитель “Рено” Эрик Булье.