Технический директор «Вёрджина» Ник Вирт, представляя болид MVR-02, отметил, что новинка лучше своей предшественницы во всех отношениях.
«Мы занимались разработкой MVR-02 с середины прошлого года, чтобы разобраться в том, что нам необходимо улучшать, а что полностью изменять. В стремлении отыграть наше отставание от соперников мы очень сильно доработали шасси. Серьёзно доработана с точки зрения аэродинамической эффективности задняя часть болида. Вычислительная гидродинамика оправдала наши ожидания, поэтому при работе над MVR-02 мы не стали ей изменять. Акцент был сделан и на повышение надёжности гидравлики и коробки передач, так что наш новый болид лучше своего предшественника во всех отношениях. Вместе с тем мы не будем использовать KERS в сезоне-2011, поскольку эта система слишком дорогая для нашей команды на данном этапе её развития», — цитирует Вирта Autosport.