Шеф-дизайнер «Ред Булл» Эдриан Ньюи объяснил, почему изначально поставщики моторов в Формуле-1 были согласны на регламент с четырёхцилиндровыми двигателями, а затем изменили своё мнение. По словам Ньюи, изначальный вариант регламента был разработан ради прихода в Ф-1 концерна «Ауди».
«Изначальное решение рабочей группы по моторам было следующим — четырёхцилиндровый турбодвигатель с 2013 года. Во многом такое решение было вызвано „Ауди“. Они сказали, что придут в чемпионат, если будет такой регламент. Поэтому все согласились, чтобы обеспечить приход „Ауди“. Затем они решили, что не будут приходить, и извинились за причинённое беспокойство. А мы оказались в неуклюжей ситуации с четырёхцилиндровым турбо.
Конечно, с инженерной точки зрения чётырёхцилиндровый турбо не так просто установить в машину, ведь обычно вы строите всё вокруг двигателя, он является структурным элементом. Мотор V6 удобнее вписать в конструкцию. И именно такой двигатель будет в 2014 году.
Вопрос с оборотами ещё обсуждается, но, похоже, что они будут около 14 или 16 тысяч в минуту», — цитирует Ньюи ManipeF1 со ссылкой на BBC.