Российский гонщик WRC Евгений Новиков, который на Ралли Австралии был заявлен в качестве пилота команды M-Sport Stobart Ford World Rally Team, подвёл итоги гонки и рассказал о своих авариях на этапе.
«Пятничная авария. Поворот был достаточно длинный после трамплина. По-хорошему, если ты хочешь пройти его быстро и хорошо, машину надо выставлять уже на трамплине. Я этот поворот запомнил с прописи, визуально он мне запомнился очень хорошо.
Когда я выставил машину на трамплине и начал входить в поворот, увидел, что внутри по ходу движения на траектории лежит большой камень — слишком большой, чтобы по нему проехать. В результате, когда я объезжал по внешней части, соскользнул с намеченной траектории. Как следствие, оказалась повреждена рулевая тяга. У машины была близка та точка, когда она выставлена боком и её быстро не стабилизировать.
На СУ22 был двухкилометровый кусок с очень быстрыми прямыми. Я этот доп просмотрел на видео, записанном на прописи, раз шесть или семь. Хотелось понять и запомнить некоторые моменты, чтоб потом проехать максимально быстро.
Этот поворот на видео казался шире, чем в действительности. После видео казалось, что можно этот участок проехать полным газом. В реальности дорога оказалась уже — пройдя её полным газом, мы, к сожалению, вылетели и перевернулись.
Когда ты смотришь онборд, надо, конечно, вносить определённые коррективы и понимать, что это картинка с камеры. Но я просмотрел этот участок несколько раз, и он просто отложился в памяти невзирая ни на что. Дени во время просмотра сомневался насчёт прохождения этого поворота полным газом, я настоял, что полным…
У меня были аварии, но таких жёстких… Отметки на деревьях от удара были на высоте четыре метра», — цитирует Новикова официальный сайт ALM-Russia.