Часть 1: Скажи мне, кто твой спонсор…
«КУБАНЬ»
Ситуация со спонсорами в «Кубани» во многом схожа с той, что сложилась в другой команде края — «Краснодаре». Обе команды фактически принадлежат частным лицам и не зависят от регионального бюджета, хотя местные власти, конечно, оказывают им всяческую помощь и поддержку. Титульным спонсором «Кубани» является Русская горно-металлургическая компания, которой руководит «самый богатый армянин Украины» Олег Мкртчян. Он же владеет 75% акциями краснодарского клуба. Ещё одним официальным спонсором «Кубани» является автомобильная компания Audi. Контракт был заключён в 2011 году. По его условиям клуб получил в своё распоряжение более 30 автомобилей «Ауди», а логотип компании появился на рукавах игровой формы «Кубани».
«ЛОКОМОТИВ»
Назвать титульного спонсора «Локомотива» многие наверняка смогут без дополнительных подсказок. Действительно, было бы странно, если бы за «железнодорожниками» стояла иная структура, чем РЖД. Деньги «Локомотив» получает и от других компаний, являющихся «дочками» РЖД, но это обычная практика. То же самое происходит, например, в «Зените». Что касается непосредственно цифр, то озвученный трансферный бюджет «Локомотива» на этот сезон составил € 20-25 млн. По неофициальной информации, он в два с половиной раза больше. Недавно в прессе прошла информация, что домашний стадион «Локомотива» может сменить название на «РЖД-Арена», которая впоследствии была опровергнута. В Европе это достаточно распространённая практика, когда домашней арене клуба присваивается имя титульного спонсора. В России до такого пока не дошли, но это лишь вопрос времени.
«МОРДОВИЯ»
Новичок Премьер-Лиги «Мордовия» не может похвастать покровительством со стороны какого-либо миллиардера, поэтому основной источник денежных поступлений в клубную казну — местный бюджет. Не так давно новым титульным спонсором «Мордовии» стало предприятие «Магма», сменившее на этой своеобразной должности «Мордовцемент». Обе компании занимаются производством цемента. Директор «Мордовии» Николай Левин сообщил, что вскоре клуб может обрести ещё одного спонсора. Это позволит увеличить бюджет саранской команды до 1 млрд рублей. Вполне конкурентоспособная сумма для немосковских середняков РФПЛ.
«РОСТОВ»
На официальном сайте «Ростова» титульным спонсором команды называется агропромышленная компания «Юг Руси», разместившая на груди игровой формы логотип торговой марки «Золотая семечка». Однако формально это не совсем верно, поскольку на привычном месте для рекламы титульного спонсора на футболках у «Ростова» пустота. Кроме того, на сайте ростовчан указаны и другие спонсоры и партнёры — производитель и экспортер труб «ТМК», производитель продуктов питания «Астон», завод «Ростсельмаш» и «Комбинат дорожных и строительных материалов». Однако реальный вклад этих спонсоров в бюджет клуба неизвестен, как отсутствует и их упоминание на форме «Ростова». Главным же спонсором команды де-факто является администрация Ростовской области, в прошлом году выделившая 200 млн рублей.
«РУБИН»
С точки зрения спонсоров «Рубину» как не столичному клубу, можно сказать, серьёзно повезло с «пропиской». Правительство Татарстана успешно поддерживает не только футбол, но и хоккей, баскетбол, волейбол и другие виды спорта. По Казани, впрочем, постоянно ходят разговоры, что «Рубину» приходится ожесточённо бороться с хоккейным «Ак Барсом» за внимание не только болельщиков, но и инвесторов, и борьба это проходит не с преимуществом «Рубина». На самом деле, два топ-клуба Казани идут каждый своим путём, и обделённость «Рубина» — лишь видимость, которая во многом обусловлена его закрытостью и не всегда высокой посещаемостью. Титульным спонсором «Рубина» выступает компания ТАИФ-НК, контролирующая почти всю химическую, нефтехимическую и нефтегазоперерабатывающей отрасли Татарстана. Добыть какую-либо точную финансовую информацию из стана «Рубина» сродни подвигу разведчика, но примерный бюджет клуба оценивается в $ 100 млн.
«СПАРТАК»
Если кто-то не согласен с утверждением, что «Спартак» — самый популярный футбольный клуб страны, то обратите внимание на количество рекламы на красно-белых футболках. Вряд ли никому не интересная команда занимала бы первое место по числу разнообразных спонсоров и партнеров. И дело здесь вовсе не в личных пристрастиях, а в рекламной привлекательности. Так, помимо генерального спонсора «Лукойла» на футболках «Спартака» присутствуют такие бренды, как Kia и Herbalife, а также компании ИФД «Капиталъ» и «Русское Радио». Причём с большинством своих партнёров «Спартак» сотрудничает уже не первый год. Что же касается титульного спонсорства «Лукойла», то оно приносит «Спартаку» ориентировочно $ 4 млн в год. Хотя эту цифру вполне можно считать условной, поскольку все остальные средства «Спартак» получает непосредственно от руководителей «Лукойла» Вагита Алекперова и Леонида Федуна.
«ТЕРЕК»
На футболках у «Терека» располагается эмблема Регионального общественного фонда имени Ахмата Кадырова, однако назвать эту организацию титульным спонсором грозненского клуба можно лишь с натяжкой. С 2010 года главным спонсором «Терека» является бизнесмен Тельман Исмаилов. Других спонсоров у команды не заявлено, но, надо полагать, без поддержки местных властей «Терек» не остаётся.
ЦСКА
В 2004 году ЦСКА заключил невероятный по тем временам трёхлетний спонсорский контракт на сумму $ 54 млн с «Сибнефтью», ставшей титульным спонсором «армейского» клуба. В истории РФПЛ это было, без сомнения, знаковое событие, ориентир для остальных клубов в том, что касается выстраивания деловых отношений со спонсорами. В какой-то степени его можно считать неким водоразделом, откуда берёт своё начало новейшая истории титульного спонсорства в РФПЛ. Даже спустя восемь лет немногим удаётся преодолеть столь высоко заданную планку. С тех пор и сам ЦСКА сменил не одного титульного спонсора. Недавно клуб заключил контракт с «Аэрофлотом», который стал новым титульным спонсором «армейцев» вместо «Башнефти». Соглашение, рассчитанное на один сезон, принесёт ЦСКА $ 9 млн. Отметим, что стороны сотрудничают ещё с 2009 года, когда авиакомпания в первый раз стала генеральным спонсором клуба, а затем оставалась его официальным партнером и перевозчиком. К слову, ЦСКА тогда даже получил в своё распоряжение специальный «красно-синий» борт, на котором совершал перелёты по стране. Так что выражение «Летайте самолётами „Аэрофлота“ команде знакомо не понаслышке. Помимо „Аэрофлота“ спонсорами ЦСКА являются компании КРОК и Hyundai, а также Промсвязьбанк, который также спонсирует „армейскую“ школу.