В 2010 году Франция была выбрана как хозяин чемпионата Европы 2016 года по нескольким причинам. Во-первых, к тому времени страна более-менее стойко переносила потери от мирового финансового кризиса, во-вторых, Франция – известный туристический рай, и на привлечение болельщиков французы могли не тратить ни цента, в-третьих (и это вытекает из второго пункта), казалось, что инфраструктура французских городов готова хоть к немедленному проведению столь крупного турнира. На деле же оказалось, что именно с футбольной инфраструктурой, несмотря на то что лишь 15 лет назад в стране прошёл чемпионат мира, у Франции оказались проблемы. Причём в первую очередь проблемы финансовые.
Перенесёмся в город Ле-Ман, одноименная команда из которого долгое время балансирует между лигами 1 и 2. Этот город не примет матчи чемпионата Европы, однако стадион в нём начали строить почти сразу после подачи официальной заявки Франции на проведение Евро-2016. Изначально стоимость всех строительных операций на новом 25-тысячнике оценивалась в € 35 млн, и эти деньги в 2008 году были выделены из бюджета местной администрации. Тем не менее уже по ходу работ стало понятно, что общая смета увеличится в несколько раз (не думали же вы, что такое только в Санкт-Петербурге возможно, правда?), и городу пришлось искать частного инвестора для завершения строительства. Выбор пал на строительную фирму Vinci, и в 2010 году стороны заключили партнёрское соглашение, согласно которому
«Стад Алльянц Ривьера»
город и фирма обязались взять на себя по половине расходов, а новая смета составила € 104 млн. Таким образом, доля города в проекте увеличилась на € 17 млн, что уже вызвало вопросы у местных налогоплательщиков.
Однако главный сюрприз поджидал их позже. В 2011 году «ММАрена» была благополучно открыта (здесь уж параллели со стадионом на Крестовском острове неуместны), но клуб, который арендовал стадион, тот самый «ЛеМан», внезапно ощутил серьёзнейшие финансовые проблемы. Мало того что городская администрация участвует в финансировании клуба, так к тому же, если «Ле Ман» перейдёт под внешнее администрирование и будет переведён в низший дивизион, договор аренды будет разорван и городу придётся выплачивать Vinci миллионы евро в качестве компенсации за неполученную половину прибыли от контракта!
Этот пример показателен. В условиях помутнения финансового сознания у «ПСЖ» и «Монако» стремительно беднеющие французские клубы не готовы владеть собственными стадионами и строить их, что заставляет заключать договоры государственно-частного партнёрства между местными властями и частными инвесторами. Такие контракты заключены при строительстве и реконструкции арен в Лилле, Ницце, Марселе и Бордо, которые примут матчи ЧЕ-2016. При этом 67% расходов в инфраструктуру стадионов к чемпионату мира 2006 года в Германии на себя взяли частные инвесторы – в основном структуры самих клубов, что позволяет им владеть своими аренами.
«По мнению УЕФА, во Франции всё идёт хорошо. Франции нужны стадионы. Да, есть значительная задержка в два года, но зато пять городов получат современные арены. На этом этапе ничто не вышло из-под контроля, в любом случае всё будет сдано в срок. Четыре года назад, когда начиналась подготовка к Евро-2012 в Польше и Украине, все тоже били тревогу, но в итоге всё было сделано в срок, и это был отличный Евро!» — старательно обходит стороной существующие проблемы президент УЕФА Мишель Платини. Стадион в Лионе, на котором, судя по всему, должен будет состояться полуфинал, существует ныне в виде пустыря, проблемы с финансированием испытывают стадионы в Тулузе, Марселе и Лансе. Ситуация в Лионе наиболее плачевная: подготовительные работы начались ещё весной прошлого года, однако договор с подрядчиком – той же фирмой Vinci – был сначала заключён, потом аннулирован из-за апелляций по месту строительства, а в конце зимы нынешнего года вновь заключён. При этом строительные и операционные работы должны быть выполнены по контракту в течение 30 месяцев – то есть к лету 2015 году. Больше задержек быть не может: по правилам УЕФА, стадион должен быть сдан в эксплуатацию за год до турнира, иначе он лишится права проведения Евро. При этом смета на 61-тысячный «Стад де Люмьер» выросла уже в 1,5 раза, а по первоначальным планам уже в эти дни на построенном каркасе арены должны были начаться операционные
«ММАрена»
работы. В действительности же – пустырь.
Арены в Тулузе и Лансе, ждущие своей реконструкции, по-прежнему простаивают без работ. Связано это с тем, что сметы на проведение работ снизились с € 67 млн до € 37 млн в Тулузе и с € 90 млн до € 70 млн в Лансе. Оба стадиона вместо первоначально запланированного увеличения вместимости ещё и получат сокращение числа мест – с 35 575 до 33 150 мест на «Стадионе Тулузы» и с 41 233 до почти 35 000 мест на «Стад Боллар». Работы, которые планировалось выполнять во время летних простоев арен, теперь будут сделаны в сжатые сроки – то есть страдать от снижения посещаемости будут и сами «Тулуза» и «Ланс», но их никто уже и не спрашивает.
На момент написания статьи на 100% готов к турниру лишь новый стадион «Лилля», открытый в прошлом году. Не вызывает сомнений и факт будущей готовности стадиона «ПСЖ» «Парк де Пренс», где необходимые реконструкционные работы на сумму € 40-50 млн – не проблема для катарских владельцев, арены «Стад де Франс» (потому что если не подготовить главный стадион страны, то что тогда готовить?!) и нового стадиона в Ницце, который хоть и пару раз переносился по срокам сдачи, построен был весьма бойко и к сентябрю красавец «Стад Алльянц Ривьера» должен быть открыт. Небольшие проблемы есть у арен в Марселе и Сент-Этьене, проблемы крупнее – в Тулузе и Лансе, а самые большие вопросы пока вызывают новые стадионы в Бордо и Лионе. Весной прошлого года разрешение на возведение «Стад Бордо Атлантик» было подписано, весной нынешнего – был заложен первый камень, однако промедление было даже на этапе между разрешением и закладкой камня: первоначально планировалось начать работы осенью прошлого года. Связано это было с увеличением сметы, которая сменила € 168 млн в графе «Итого» на € 183 млн. Других промедлений Бордо позволить себе не может: стадион должен быть сдан летом 2015 года, любая задержка – и город лишится чемпионата Европы. Это понимает и глава проекта «Стад Бордо Антлантик» Доминик Фондаччи, который обещает, что уже весной 2014 года на новой арене начнётся возведение крыши.
Катар выделяет на подготовку к чемпионату мира 2022 года сумасшедшие $ 65 млрд, Россия потратит на чемпионат мира-2018 порядка $ 20 млрд. Во Франции позволить себе такие траты в условиях начавшейся в первом квартале года рецессии не могут, поэтому уже при строительстве новых арен инвесторы задумываются о проведении нефутбольных мероприятий, которые помогут «отбить» вложенные деньги. Так, в строительной фирме Eiffage, работавшей над новой ареной «Лилля», уже при проведении работ было подсчитано, что снизить уровень потерь помогут по 15 музыкальных концертов в течение ближайших двух лет. Подвижки для этого сделаны: 20 июля на «Гран Стад Лилль Метрополь» выступит певица Рианна, а 13 ноября – знаменитые электронщики из Depeche Mode.
Пожалуй, впервые за долгие годы существования нации аристократичные французы столкнулись с определением «непозволительная роскошь».
«Гран Стад Лилль Метрополь»