Вентозо перетерпел Петакки

После вчерашнего этапа пелотон покинули ещё три гонщика. Один из них, голландец Том Слагтер, получил тяжёлые повреждения головы и теперь надолго выбит из седла. К счастью, жизнь гонщика уже вне опасности. Розовую майку примерил его товарищ по «Рабобанку» Петер Венинг, для которого этот этап стал одной из двух возможностей покрасоваться в розовом до наступления настоящих гор. «Рабобанк» сегодня активно работал во главе пелотона и организовывал погоню за довольно внушительным отрывом.

Не осталась без промежуточных наград и команда «БиЭмСи». Герой вчерашнего этапа Мартин Колер примерил майку «горного короля».

Маршрут этапа между Орвьето и Фьюджи был довольно протяжённым (215 километров), но не самым сложным. Финиш в небольшую горку оставлял наилучшие шансы спринтерам широкого профиля. Уже через несколько километров после первого старта образовался отрыв в составе пяти гонщиков. Украинец Ярослав Попович увёл за собой финна Юсси Вейкканена, бельгийцев Кристофа Вандевалле и Фредерика Вешелена, а также молодого итальянца Сашу Модоло из «Кольнаго». Квинтет лидеров увеличил отрыв почти до шести минут, и Попович на какое-то время стал обладателем виртуальной розовой майки лидера.

После проезда пункта питания в середине дистанции отставание пелотона начало сокращаться. Компанию «Рабобанку» во главе пелотона составила «Фарнезе», которая не входит в число команд Про-тура. В то же время «Хайроуд» на передовой заметно не было. Американцы, видимо, даже не допускали возможности, что Марк Кэвендиш доедет до финиша в головной группе. Главные события гонки начали разворачиваться на подъёме за 25 километров до финиша. Сначала из группы лидеров выпал Модоло, и его быстро настиг пелотон. Оставшиеся беглецы, словно избавившись от балласта, приободрились и какое-то время не позволяли соперникам приблизиться.

Но вскоре резко терять скорость начал Вейкканен, и, как в сказке про негритят, их осталось трое. Когда отставание пелотона сократилось до полутора минут, атаку из группы предпринял молодой гонщик «Кольнаго» Стефано Пирацци. Он сумел отъехать от группы на 20 секунд, но переложиться к лидерам так и не успел. Ускорившие пелотон гонщики «Фарнезе» поймали его на ровном участке дистанции.

В очередной подъём незадолго до финиша пелотон заметно поредел, а Вандевалле, воспользовавшись усталостью соперников, отправился в сольное путешествие. Впрочем, повторить вчерашний подвиг Венинга бельгийцу было не суждено.

Виной тому постоянные атаки из группы, которые предпринимали Дэвид Миллер, Роберт Кизерловски и ещё один гонщик «Кольнаго». Всё, на что хватило усилий этих несостоявшихся беглецов, – это выстроить мост между пелотоном и бедолагой Вандевалле, и тот был проглочен гонщиками «Лямпре» за два километра до финиша. Сине-розовые принялись выстраивать финишный поезд для Алессандро Петакки, который, в отличие от Кэвендиша, Робби Макьюэна и других узкоспециализированных спринтеров, усидел в пелотоне до самого финиша. Карты фаворитам атакой за 600 метров попытался спутать Данило Ди Лука. Ветеран «Катюши» славится хорошим финишем в гору, но здесь уклон хоть и присутствовал, но был явно для него маловат.

В итоге Ди Луку отодвинули на четвёртую позицию, а вперёд вырвался Франсиско Вентозо с Петакки на колесе. И всё же лидеру спринтерского зачёта не хватило свежести ног до самого финиша, и на последних метрах он не смог сделать решающий рывок в борьбе с испанцем, зато упрочил своё лидерство в борьбе за красную майку. Третье место занял ещё один итальянец Роберто Феррари. В общем зачёте, как и ожидалось, изменений не произошло, зато завтрашний первый горный этап даст ответ на вопрос об обоснованности претензий того или иного гонщика на высокое место в генеральной классификации.