В межсезонье «Синергия» провела на Лансароте три зимних тренировочных сбора, основательно подготовившись не только к регате RC44 Puerto Calero Cup, но и заложив необходимую функциональную базу на весь 2012 год. Результаты работы экипажа принесли плоды уже в первый день
Матч-рейс
1. Team Aqua (Великобритания) — 6-0
2-3. «Синергия» (Россия) — 5-1
2-3. Katusha (Россия) — 5-1
4-5. Aleph (Франция) — 4-2
4-5. No Way Back (Нидерланды) — 4-2…
6-9. Team Nika (Россия) — 3-3…
10-12. RUS-7 (Россия) — 2-4.
гонок, который по традиции был посвящён матч-рейсу.
Только в этой части соревнований яхтами могут управлять профессионалы (у руля «Синергии» находился её тактик — двукратный обладатель Кубка Америки Эд Берд). Предварительно команды были разбиты на флайты, и в результате каждая провела по шесть гонок. «Синергия» победила в пяти из них, уступив по этому показателю только действующим чемпионам — британской Team Aqua. Российская команда выиграла у AEZ, Peninsula Petroleum, Ceeref, AFX Capital и Islas Canarias Puerto Calero и уступила Katusha из-за порвавшегося в середине дистанции спинакера.
С 9 февраля на Лансароте начались гонки флота, причём в этот день программу пришлось сократить из-за экстремально сильного ветра. А в первой же гонке пятницы у «Синергии» сломался механизм подъёма паруса, яхте пришлось досрочно вернуться в порт и пропустить две гонки. На следующий день, отремонтировав оборудование, яхтсмены «Синергии» в трёх из четырёх гонок финишировали в верхней половине таблицы. При этом они дважды оказывались быстрее призёров регаты Aleph и Artemis. Вот что сказали совладельцы яхты по итогам прошедших гонок.
Валентин Завадников: «На этой регате для нас сочетались крайне удачные моменты с досадным невезением. Команда подготовлена и готова к борьбе с самыми сильными соперниками, результаты матч-рейса это ясно демонстрируют. А вот первые два дня флит-рейса стали очень сложными, когда произошло такое количество поломок, которого никогда раньше не было, отсюда неровные результаты в этой части регаты. Но наша главная цель – получить полностью сработанную команду — почти достигнута».
Леонид Лебедев: «Эд Берд – профессионал высочайшего уровня, который отлично сработался с командой. Но в гонках флота, когда на руле стоят совладельцы-любители, он старается проводить очень консервативную тактику, не допуская экстремальных ситуаций. А без экстремальных ситуаций не бывает экстремальных побед. В будущем, по мере того, как мы привыкнем друг к другу, ситуация изменится в лучшую сторону».
Победителем RC44 Puerto Calero Cup стал экипаж Team Aqua. Британская команда захватила лидерство, выиграв три из четырёх субботних гонок. Ещё три были запланированы на воскресенье, однако состоялась только одна, так как ветер не успел набрать силу.
