После нескольких дней катания и съемок в районе Домбая команда RideThePlanet переместилась в другой горный регион Западного Кавказа – ущелье Архыз. Пять лет назад мы уже снимали фильм в этой долине – ходили бэккантри и летали на вертолётах, тогда в Архызе не было практически никакой инфраструктуры. Но за последние годы усилиями АО «Курорты Северного Кавказа» здесь появился новый горнолыжный курорт – самый молодой на Кавказе. Построены канатные дороги, гостиницы и рестораны, проложено около 15 км лыжных трасс различного уровня. И это только начало – по проекту в ближайшие годы на курорте появится множество канатных дорог на южных и северных склонах ущелья в лесных и альпийских зонах, будут проложены десятки километров лыжных и велосипедных трасс. В отличие от многих курортов на Кавказе, «Архыз» проектируется и строится «с чистого листа» и по единому плану.
Место для курорта «Архыз» было выбрано неслучайно, ещё в советские годы прорабатывались различные проекты туристического освоения регионов Северного Кавказа и долина Архыз в этом списке занимала приоритетное место из-за своих уникальных природных особенностей. Здесь большие скалистые горы и обширные лесные зоны в ущельях, длинные зимний и летний сезоны и достаточно мягкий климат, широкие долины с множеством рек и озер. В верховьях Архыза нет застройки и не живут люди, там расположено несколько заповедников и особо охраняемых природных зон, поэтому с экологией в этом районе всё в полном порядке. Ещё в советские годы Архыз был одним из самых популярных районов на Кавказе среди горных туристов, альпинистов и любителей сплавов по горным рекам.
Архыз удобен для базирования при катании в формате хелиски, с использованием вертолётов. В районе прекрасный горный рельеф – мощные скальные массивы с ледниками,
примыкающие к Главному Кавказскому хребту, сочетаются здесь со множеством разнообразных ущелий с лесными зонами, где почти всегда можно найти свежий снег. Перепады хелиски-спусков в этом районе достигают 1200 метров. Район компактен, и, базируясь в Архызе с вертолётом, можно быстро перемещаться как в сторону Чёрного моря и Красной Поляны, так и на восток, в сторону ущелий Марух, Аксаут и в район Домбая.
Несколько последних лет в зимний период вертолётная компания Heliaction сделала Архыз одним из своих базовых мест для полётов по программам хелиски на Кавказе. Катаясь и снимая, мы провели несколько дней с пилотами Heliaction Александром Давыдовым и Арсением Болдыревым, и это, как всегда, было впечатляюще!
Райдер Андрей Москвин: «Ценю и уважаю горы, их суровость и непокорность»
Андрей Москвин – сноубордер, прорайдер команды Quiksilver, один из опытнейших российских бэккантри-фристайлеров, новое лицо в проекте RideThePlanet.
«Моё детство прошло на далёкой Камчатке, а позже семья перебралась в подмосковный наукоград Королёв. Так сложилось, что я уже больше половины жизни катаюсь на доске по снегу – 18 лет. Но, как и многие, начинал с лыж. В три года меня поставили на деревянные лыжики, как это было принято в семье, где почти все были спортсменами. Именно на Камчатке, наверное, мне привили любовь к горам и природе, хотя в детстве я особо не понимал и не осознавал прелести окружающих ландшафтов, заснеженных сопок и вулканов. Благодаря сноубордингу я понимаю это сейчас и стараюсь ценить и уважать горы, их суровость и непокорность.
Многие годы я был поглощен катанием – учился прыгать, быстро прогрессировал в джиббинге, оттачивал навыки. С появлением спонсоров появилось больше возможностей выезжать в горы, принимать участие в различных соревнованиях и видеопроектах про сноубординг, фрирайд и бэккантри-фристайл. Наверное, многие из тех, кто увлекается экстремальными видами спорта, обо мне уже слышали или видели в российских фильмах об этой субкультуре. В путешествиях по разным горам, катании и в съёмках прошёл значительный период моей жизни. Но время летит, поколения меняются и растёт число молодых людей, у которых наша культура и увлечения не вызывают удивлённых возгласов – сноубординг становится всё более популярным и массовым.
Многие годы я активно участвовал в строительстве сноупарка во время ежегодных весенних лагерей в Домбае, и это очень сильно повлияло на моё отношение к сноубордингу как профессии, а точнее, стало любимым делом. С годами это привело меня в Красную Поляну, где я стараюсь проводить сейчас всё больше времени. Зимой – это фрирайд и строительство сноуборд-парка на курорте, а летом – маунтинбайкинг по местным горкам и трейлам. Горный велосипед – моё второе давнее увлечение и ещё одна профессия, несколько лет я работал мастером по ремонту и обслуживанию байков и неплохо прокачался в этом деле.
Давно начал следить за проектом RideThePlanet, за катанием и съёмками, за путешествиями команды в интересные горные уголки планеты. И сейчас на Кавказе мне было приятно и интересно поработать в команде опытных и знающих своё дело ребят. Понимание в связке райдер – оператор – фотограф – это залог качественного материала. И это особенно важно, когда катание и съёмки происходят с использованием вертолёта, когда тебя окружают большие и незнакомые горы».
В ближайших репортажах RideThePlanet: Специальная Астрофизическая обсерватория РАН, вертолётные съёмки в горах Западного Кавказа, интервью с участниками съёмок. Следите за эфиром!
Проект осуществляется при поддержке:
Adrenaline Rush, VARTA, Subaru, АО «Курорты Северного Кавказа», экшн-камеры GoPro, вертолётная компания Heliaction, телеканал «МАТЧ. Наш Спорт», журнал «Полный Привод 4х4», Championat.com, Odnoklassniki.ru и сервис OK Live.
