Показать ещё Все новости
Готовьтесь: в следующем году «Мерседес» снова будет в топе Ф-1. 4 причины
Дмитрий Захарченко
Почему «Мерседес» вернётся в топ Ф-1. 4 причины
Комментарии
Перемены технического регламента отбросили недавних чемпионов на третью строчку, но в сезоне-2023 они вернутся в борьбу.

Переход на новый регламент в этом году сильно ударил по «Мерседесу» — бессменные обладатели Кубков конструкторов последних лет оказались лишь третьей силой и по ходу первой половины сезона ни в одной из гонок не боролись за победу. Однако это не значит, что всё не изменится в сезоне-2023 — есть сразу несколько причин, по которым «Серебряные стрелы» окажутся среди лидеров.

Ранний переход на проект 2023 года

На летний перерыв «Мерседес» ушёл с огромным отставанием от лидеров — ровно сотню очков Расселл уступает Ферстаппену в общем зачёте, а в командном отставание составляет 127 баллов. В таких условиях речи о борьбе за чемпионство не идёт, и в «Мерседесе», что бы ни заявляли руководители команды, давно переключились на следующий год.

На практике это означает, что немецкая команда может тестировать на этапах любые обновления с прицелом на следующий год — даже если они не сработают, от потери одного уикенда «Мерседес» ничего не потеряет. Более того, эксперименты над компонентами с прицелом на сезон-2023 позволяют ещё и сэкономить бюджет: эти работы входят в бюджет текущего чемпионата и к следующему отношения не имеют.

Материалы по теме
Удар по шансам россиянина дебютировать в Ф-1. Неужели дорогу перейдёт середняк из Италии?
Удар по шансам россиянина дебютировать в Ф-1. Неужели дорогу перейдёт середняк из Италии?

Увеличение дорожного просвета

Отчасти «Мерседесу» поможет и ФИА: со следующего года минимальный дорожный просвет должен составлять 25 мм вместо нынешних 10. Причём изначально в федерации хотели увеличить клиренс только до 20 — и все вроде бы с этим согласились, но позже цифра увеличилась ещё на пять миллиметров.

ФИА поможет «Мерседесу» подтянуться?

ФИА поможет «Мерседесу» подтянуться?

Фото: Rudy Carezzevoli/Getty Images

Предполагается, что эту меру лоббировал «Мерседес» (непонятно, каким, правда, образом), и именно немецкой команде перемены больше других сыграют на руку. Считается, что машины «Феррари» и «Ред Булл» больше не страдают от дельфинирования и могут использовать минимальный клиренс, в «Мерседесе» с раскачиваниями вроде тоже справились, но настолько экстремальные настройки по-прежнему провоцируют проблемы. Принудительное увеличение клиренса, таким образом, лишит «Феррари» и «Ред Булл» части преимущества.

Надёжный мотор

В нынешнем сезоне у лидеров регулярно возникали проблемы с техникой: в начале сезона ломался «Ред Булл», позже моторы стали гореть у «Феррари». Но у «Мерседеса» в этом смысле всё в порядке: Хэмилтон закончил все гонки сезона, а единственный сход Расселла — последствия завала в Великобритании (и его забега к Чжоу).

Пусть похвастаться рекордной мощностью силовая установка от «Мерседеса» не может, если надёжность останется на прежнем уровне, а шасси достигнет уровня соперников, нехватка нескольких лошадиных сил не станет проблемой.

Материалы по теме
Алонсо раскрыл детали скандального ухода из «Альпин». Главные заявления Алонсо раскрыл детали скандального ухода из «Альпин». Главные заявления
Топ-пилота Ф-1 выгнали из команды: как Риккардо уничтожил карьеру всего за полгода Топ-пилота Ф-1 выгнали из команды: как Риккардо уничтожил карьеру всего за полгода

Сработавшаяся пара пилотов

У «Феррари» и «Ред Булл» есть ярко выраженные первые номера команды, которые допускают меньше ошибок и выжимают из имеющейся техники больше. В «Мерседесе» же Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл выступают примерно на одном уровне, и, даже если на отдельном этапе кто-то из гонщиков вырывается вперёд, другой держится неподалёку. Так, «Мерседесы» в восьми гонках сезона-2022 пересекли линию финиша друг за другом, а у «Ред Булл» и «Феррари» таких финишей на двоих всего пять.

В теории ожесточённая борьба напарников приводит к тому, что гонщики отбирают друг у друга очки. Но если на титул будут претендовать четверо пилотов (или даже все шестеро), как это было, например, в начале 2012 года, терять очки так или иначе будут все, а решающими станут финальные гонки. И иметь в них двух способных побороться за титул пилотов лучше, чем одного.

Материалы по теме
Что значит приход «Ауди» для Формулы-1. 5 важных последствий
Что значит приход «Ауди» для Формулы-1. 5 важных последствий
Комментарии