Операционный директор «Лотуса» на трассе Алан Пермейн поделился своими ожиданиями от предстоящего Гран-при Канады.
«Это первый трек в сезоне, на котором мы будем работать со средним уровнем прижимной силы. В Монако требовался высокий уровень прижимной силы, и везде, где мы уже выступали в этом году, нужен был высокий уровень прижимной силы. Так что гонка в Монреале будет интересна для теста нашего болида. Сходство с Монако состоит в том, что нет по-настоящему скоростных поворотов, большинство из них проходятся на первой или второй скорости, и вы атакуете поребрики в большинстве из них.
Поскольку большинство из поворотов – шиканы, нужно найти компромисс в настройках подвески, чтобы она обладала достаточной боковой жёсткостью, которая позволит пилоту резко менять направление, но в то же время была достаточно мягкой для атаки поребриков. Раньше трасса была достаточно ухабистой, особенно это чувствовалось на торможении, но после перестилания асфальта ситуация значительно улучшилась.
В Монреале у нас будет модернизированный аэродинамический пакет, со специфическими для этого трека передним и задним антикрыльями, а также будут обновления днища. У нас не слишком много обновлений к этой гонке, но мы готовимся к последующим Гран-при, и у нас будут обновления кузова к гонке в Сильверстоуне”, — приводит слова Пермейна пресс-релиз „Лотуса”.