Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал о том, как команда и он лично готовятся к сезону-2014, когда в дело вступит серьёзно изменённый технический регламент Формулы-1.
«Первое, что вы должны сделать, — это прочитать правила очень-очень внимательно. Вы пытаетесь прочесть то, что они говорят, а параллельно думаете над тем, что на самом деле под этим подразумевалось, и не всегда это одно и то же. Потом я дроблю задачу на множество крошечных кусочков. Затем надо понять, какие решения по аэродинамике и механике будут наиболее приемлемы исходя их этих правил. Потом начинаются испытания и надо собрать все решения воедино. Для меня это самая важная часть – конечный продукт должен быть единым целым, а не набором частей, собранных вместе.
У нас работает 100 инженеров. При работе над RB10 мы разделим задачу на три участка – аэродинамика передней и задней частей болида, а также мотор и охлаждение в центральной части машины. Охлаждение может стать огромной проблемой в следующем сезоне.
Если посмотреть на правила следующего сезона, то можно заметить две важные части изменений — двигатель и коробка передач, а также аэродинамика. Аэродинамические изменения достаточно велики, но не настолько как было, например, в 2009 году. Исходя из этого, можно, конечно, предположить, что у кого-то получится создать машину, которая будет оказываться быстрее конкурентов на 2 секунды на круге, но, по большому счёту в условиях сильного изменения регламента в части двигателя абсолютно неясно удастся ли кому-то из мотористов удастся добиться значительного превосходства над конкурентами. Но болидом, который не будет иметь себе равных может стать только тот, который достигнет оптимальной комбинации хорошего двигателя и хорошего шасси – если одна из частей будет недостаточно хороша, то могут возникнуть проблемы. Но сказать сейчас о том, кому удастся достигнуть идеальной комбинации невозможно – в этом и есть основная загадка сезона-2014», — приводит слова Ньюи официальный сайт Формулы-1.