Немецкое издание Auto Motor und Sport считает, что разница между временами на круге, показываемая «Мерседесом» и «Маклареном» — двумя, вероятно, быстрейшими командами пелотона Формулы-1 на данный момент, — составляет порядка девяти десятых секунды
.
Но председатель совета директоров «Мерседеса» Ники Лауда предполагает, что лидирование команды из Брэкли может объясняться тем, что ей лучше других удалось преодолеть проблемы, связанные с конструированием нового болида, соответствующего глобальным изменениям в технических правилах.
«У нас те же проблемы, что и у других, только, может, в чуть меньшем количестве», — приводит слова Лауды Auto Motor und Sport.
В то же время для команд с моторами «Рено» решение проблем может занять значительное количество времени. Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко считает, что проблемы связаны не только непосредственно с мотором: «Это не вина исключительно „Рено“, но основная часть, безусловно, связана с ними. И это относится не только к „Ред Булл“, но и ко всем командам с моторами „Рено“. Это сумма вещей, которые надо рассматривать в комплексе, и в двух словах ситуацию не опишешь».