16 января команда Формулы-1 «Уильямс» объявила о подписании контракта с россиянином Сергеем Сироткиным. Его конкурент в борьбе за место боевого пилота Роберт Кубица станет резервным гонщиком команды. Важнейшие новости комментируют автоспортивный менеджер Оксана Косаченко, гонщик программы «СМП Рейсинг», экс-пилот IndyCar Михаил Алёшин и генеральный директор серии MitJet Борис Шульмейстер.
— Почему команда выбрала Сироткина, а не Кубицу?
Оксана Косаченко: Ряд тестов Сироткина показали, что он уже быстрее Роберта. Поэтому по скоростным показателям сомнений нет. Кубица семь лет отсутствовал, а Сироткин хоть в пятницах, но выступал. Сергей лучше знаком с современной техникой Формулы-1. К тому же у Роберта была очень серьёзная травма. Здесь вопрос даже не в том, сумел ли он восстановиться, а в опасности для всех остальных участников гонки. Думаю, в команде не были на 100 процентов уверены, что его восстановление прошло абсолютно без последствий. И на этот риск они не пошли. Но Роберт Кубица стал резервным пилотом «Уильямс» — значит, со счетов они его не сбрасывают. Опыт Роберта – большое подспорье для Лэнса и Сергея. Команда должна сделать шаг вперёд в этом году. С одной стороны, присутствие Роберта Кубицы в команде – хороший момент, а с другой – менеджмент Роберта не собирается останавливаться на том, чтобы он был резервным пилотом.
Михаил Алёшин: Сироткин был объективно лучше на тестах. Это большой успех всей программы развития российского автоспорта SMP Racing, потому что Сергей является её частью. Конечно же, мне лично очень-очень приятно, потому что Сергей когда-то начинал заниматься автоспортом под моим руководством. Это на самом деле всё очень-очень здорово, круто и приятно.
— Чего ждёте от Сергея в сезоне-2018?
Оксана Косаченко: Хочется надеяться, что с начала сезона он начнёт активно себя проявлять, чтобы иметь возможность пролонгировать контракт. Но не будем сбрасывать со счетов настойчивый характер отца Лэнса Стролла. Много разговоров, что тот пытается вмешаться в политику команды. Не хотелось бы, чтобы было допущено какое-то угнетение Сергея.
Оксана Косаченко: Не будем сбрасывать со счетов настойчивый характер отца Лэнса Стролла. Много разговоров, что тот пытается вмешаться в политику команды.
С точки зрения скоростных показателей и опыта Сергей превосходит Лэнса. Он три года провёл – пусть и резервным пилотом – в двух командах, работал с «Рено» и «Заубером». Он прекрасно понимает, какие варианты взаимоотношений в команде бывают. Сироткину будет легко грамотно и красиво реализовать весь набранный за это время опыт. В любых соревнованиях, где Сергей выступал, он одерживал победы или как минимум поднимался на подиум. Желаю, чтобы эта традиция продолжилась и в Формуле-1. Планово в 60-70% гонок Сергей Сиротин должен набирать очки. И хочется подиума, хотя бы одного-двух.
Михаил Алёшин: Пока сказать сложно. Нужно исходить из того, как команда проедет тесты. Все мы знаем, что Формула-1 — такой интересный вид спорта, где каждый год запускается новая техника, поэтому на данный момент сложно сказать точно, в каком месте будет находиться команда по своим возможностям. Но думаю, никому рассказывать не нужно, что «Уильямс» — очень и очень хорошая команда, с очень богатой историей побед. Все об этом знают. Эта команда знает, как побеждать, как зарабатывать очки. Поэтому мы, естественно, будем верить в лучшее.
Борис Шульмейстер: Однозначно, команда и российские спонсоры будут сразу ждать от пилота ярких результатов. Перед Сироткиным встает очень сложная задача. Серия автогонок, в которых он сейчас будет принимать участие, совсем не похожа на то, с чем он имел дело раньше. И в первый год нужно по максимуму набраться опыта, допуская при этом минимальное количество ошибок.
— Сумеет ли Сироткин превзойти достижения Петрова и Квята?
Оксана Косаченко: По сравнению с Виталием Петровым и Даниилом Квятом Сергей более уравновешен, у него более взвешенный подход в целом по жизни. И он три года выжидал места в команде. Но, к сожалению, не всё зависит от него.
Михаил Алёшин: Все перспективы добиться большего у него есть. Он не медленнее, чем другие действующие пилоты Формулы-1. Здесь очень важный вопрос, чтобы было везение, чтобы оказаться в правильном месте в правильное время. Это мы, конечно, постараемся обеспечить. И, конечно, очень важно везение. Талант есть, всё есть. Мы верим в Сергея, вместе всей командой будем болеть, это огромное событие.
Борис Шульмейстер: Естественно, нужно трезво оценивать ситуацию. В случае Сироткина очень важно не совершать смешных ошибок своих предшественников, показывать определенную стабильность, добираться до финиша в максимальном количестве гонок, а в идеале – во всех гонках сезона. А накопив опыт, уже в следующем сезоне ставить перед собой более амбициозные цели.
Если опрос не отображается, проголосовать можно по этой ссылке.
В подготовке материала принимали участие Марианна Багдасарова, Асия Салахетдинова, Алексей Березуцкий и Евгений Кустов.